|
|
Dla Firm
|
|
Wpisał traveler
|
|
Praktycznie za każdym razem dokonując zakupu w Chinach musimy posługiwać się skrótami o to kilka z nich, o których warto pamiętać ze względu na wprowadzone zmiany.
Ponieważ Międzynarodowa Izba Handlowa opracowała aktualizację Reguł INCOTERMS, która weszła w życie z dniem 01 stycznia 2011, odświeżamy temat dotyczący akronimów używanych przy logistyce i spedycji towarów. Warunki dostawy EXW - Ex Works Sprzedający jest zobowiązany do postawienia towaru kupującemu do dyspozycji w punkcie wydania (magazyn, zakład itp.), bez ponoszenia jakichkolwiek ryzyk, dodatkowych kosztów transportu czy załadunku. FCA - Free Carrier Sprzedający jest zobowiązany dostarczyć towar przewoźnikowi (lub innej osobie np. spedytorowi), wyznaczonemu przez kupującego. Koszty dostawy, na zasadniczej drodze przewozu, są nie opłacone przez sprzedającego. Po wydaniu towaru przewoźnikowi, ryzyko po stronie kupującego. W INCOTERMS 2000 zrezygnowano ze szczegółowego określania, odrębnie dla poszczególnych gałęzi transportu, miejsca i sposobu przekazania towaru przewoźnikowi, jak to było w INCOTERMS 1990. CPT - Carriage Paid To Obowiązkiem sprzedającego jest zawarcie umowy o przewóz do określonego punktu przeznaczenia i opłacenie kosztów przewoźnego. Jest on zobowiązany do dostarczenia towaru przewoźnikowi, a jeśli jest ich kilku, pierwszemu z nich. W tym miejscu ryzyko uszkodzenia i utraty towaru przechodzi na kupującego.CIP - Carriage and Insurance Paid To W porównaniu do formuły CPT zakres obowiązków sprzedającego jest rozszerzony o obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia i pokrycia jego kosztów.
|
|
Czytaj…
|
|
|
Dla Firm
|
|
Wpisał kubas
|
|
Od 27 do 30 kwietnia Hong Kong będzie gościł największe targi prezentów. 
W tym roku ofertę produktów podzielono na kategorie:
- Sprzęt turystyczny
- Zabawki i Sprzęt sportowy
- Imprezy i świąta
- Figurki
- Upominki reklamowe
- Prezenty ogólne (praktycznie wszystko od AGD po komputery)
Warto wspomnieć, że w 2010 roku targi odwiedziło prawie 50 tysięcy gości a wystawców było ponad 4tysiące.
Szczegóły na oficjalnej stronie targów.
|
|
Przepisy Celne
|
|
Wpisał da_vinci
|
|
 Wspólnotowy System Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (ang. Economic Operators? Registration and Identification - EORI), zwany systemem EORI, jest jedną z części składowych tworzonego w Unii Europejskiej (UE) środowiska elektronicznego cła powstającego w ramach programu e-Customs ? tj. ?bez-papierowego? środowiska dla administracji celnych i handlu w UE .
Pod tym jakże europejsko brzmiącym hasłem kryje się elektroniczny system, który jak nam wmawia się ma wspierać importerów poprzez przyspieszenie operacji celnych. Trzeba postawić sobie jasno pytanie, w którym to miejscu ma nam ten system pomóc, czy okaże się, że będąc zarejestrowanym podmiotem będziemy mogli ograniczyć liczbę dokumentów celnych lub zmniejszyć ten biurokratyczny zamęt? Z pewnością nie, głównym powodem wprowadzenia systemu jest permanentne dążenie do całkowitej kontroli tego co robimy my i nasze firmy, a poparciem tej tezy jest to, że aktualnie aby cokolwiek zaimportować musimy się posługiwać nadanym nam numerem EORI.
Szczegóły na temat systemu EORI znajdują się na stronie ministerstwa finansów, znajdziemy tam także procedury rejestracyjne oraz wnioski.
|
|
|
Dla Firm
|
|
Wpisał da_vinci
|
Kryzys światowy odbił się znacząco na ilości tranportowanych kontenerów drogą morską. Fracht morski zmniejszył się i aby utrzymać dodatni bilans wiele firm decyduje się na podniesienie stawki za przewóz metra3 . Podwyżki oscylują w okolicy 10?, przy czym jeśli transport dotyczy drobnych przedmiotów i przelicza się na dużą liczbę sztuk nie jest to tak odczuwalne, niestety przy przedmiotach o większych gabarytach sytuacja wygląda zupełnie inaczej, co może się przekształcić na znaczne podwyżki cen u klienta końcowego.
|
|
Dla Firm
|
|
Wpisał traveler
|
|
Prezydent Obama do 17 września musi podjąć decyzję d otyczącą walki z chińskimi oponami, z powodu których bardzo dużo obywateli USA traci pracę. Zrzeszenie pracowników United Steelworkers wniosło petycję o zwiększenie taryf celnych do 55% na sprowadzane z Chin opony. Trzeba w tym miejscu dodać, że wartość rynku oponiarskiego w USA sięga 2,2mld $. Wojna o opony znalazła się także na pierwszych miejscach w chińskich mediach.
Czyżby to wszystko oznaczało nową wojnę handlową?
|
|
|
|
|
<< Początek < Poprzednia 1 2 3 4 Następna > Ostatnie >>
|
|
JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL |